史诗再进化 闪电发布全新Epic 8系列车型 |
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重新发明速度方程:效率×通过性×轻盈=速度 Epic家族在XC领域可谓荣誉满满,曾经如此,往后亦如是。 随着XC赛道近年来技术性的陡然升高,纵使胜利傍身也必须主动适应环境。人们期待着新的Epic变得更轻、更高效,而我们没有令人们失望。我们的车手在参加2023年世界杯时,选择了Epic EVO作为他们的战车,这一点已然印证通过性将是未来冠军归属的重要因素。新Epic 8的通过性更胜上一代Epic EVO,而新款Epic 8 EVO更将重新设立重型XC的标杆。 隆重介绍全新Epic 8,用近乎双倍的通过性、更高的效率和更轻的重量,重新定义了速度的方程式。 省流小助手 Epic 8,胜利收割机 前叉:RockShox SID 120mm行程 避震:RockShox SIDLuxe 3挡可调,带特调Ride Dynamics阻尼 刹车:SRAM Level 4活塞 轮胎:Specialized Fast Trak 2.35” 前/Renegade 2.35” 后 Epic 8 EVO,全副武装 前叉:FOX 34 130mm行程 避震:FOX FLOAT 2挡可调,带特调Ride Dynamics阻尼 刹车:SRAM Code 4活塞 轮胎:Specialized Purgatory 2.4” 前/Ground Control 2.35” 后 把组:抬升把和短把立组合,提升下坡时的操控性 S-Works Epic 8:梦幻般的XC赛车 “力量传输非常直接,仿佛每一瓦输出都能直接转化为前进的动力。” ――Christopher Blevins “新Epic 8的通过性比之前更强了。新的几何让我在过弯和下坡时拥有难以置信的操控和信心。” ――Haley Batten 车架标杆,谁与争锋 更强的通过性 120mm行程山地车中出色的通过性 漂亮的冲击力管理 四十年磨砺,源自林道山地车的几何 领先的效率 在我们所测试过的车种,踩踏效率遥遥领先 出色的生物力学效率 更大限度地减缓疲劳 惊人轻盈 比上一代S-Works Epic更轻约76g Rider-First Engineered复合材料车架,对材料、设计和工艺进行了严格优化 S-Works享有FACT 12m碳纤维车架,钛合金附件和碳纤维避震连杆 科学天团,后继有人,Specialized Ride Dynamics 当您翘课去骑车的时候,有的孩子选择待在科学俱乐部,学习如何操纵物理法则。这些孩子之中也有骑车的,当他们长大之后,就成为了Specialized骑行动力学实验室的一员。 谢天谢地这些孩子选择留在科学俱乐部,最终将一辆自行车打造得如此快、如此精密、如此周到、如此高效、如此轻盈。 要理解这辆梦幻般山地车的诞生过程,首先要理解Specialized骑行动力学团队,Specialized科学俱乐部的精英成员们。我们的Specialized骑行动力学团队坚持不懈地专注于车架、几何、运动学、避震曲线和阻尼性能的整体性开发,让这一切协同工作,带来独特、卓越的骑行体验。 他们是一个由骑士组成的核心团体,着迷般地致力于为骑士们带来更好的骑行体验。他们坐拥行业首屈一指的工程和测试资源,同时与冠军职业车手们合作,在我们的创新中心、林道里、比赛中工作。 还好有他们。 通过性 Epic 8傲视同类产品,因为在爬坡时一鼓作气已不是锁定胜利的全部条件。现在的赛道技术性越来越高,通过性便成为了区分胜利和摔车的关键。此外,车辆在技术路段中越稳健,骑士就越能在下坡中尽可能恢复体力,为下一个爬坡进攻做好准备。 几何适配性,现代XC的渐进式几何 Epic 8的渐进式几何所带来的除了在技术路段的性能之外,还有爬坡时的快速和高效,以及迅猛的加速性,这些都将让骑士们叹为观止。宽敞的座舱将骑士置于车辆的中心,让循迹和过弯操控更加自如。更低的五通和更舒缓的头管角度使得它在崎岖路面的表现更加稳健,同时给您面对弯道时充分的自由:是直角甩尾、走中线,还是切内线。 Epic特调,Specialized Ride Dynamics调校阻尼只需随意扫一眼减震后胆的连杆,就能推测出这是典型的爬坡和下坡模式,只是增加了压缩阻尼的多种设置。再往里面看看。看看 Specialized Ride Dynamics团队开发的定制阀门。Ride Dynamics团队设定了后胆(和前叉)的阻尼特性,因为只有将避震器作为车架、避震曲线和动力学一整个系统的一部分进行调整,我们才能提升车辆整体性能,达到1+1>2的效果。 Epic Dynamic Trio,三挡设置,一个目标 Epic 8车型避震后胆有三挡可调――全开、冲刺、平衡。 全开模式:赛道开膛手 顾名思义,这是为长下坡或高难度技术路段准备的设定。在您需要最大化利用避震行程的时候,它就能派上用场。全开设定会将压缩阻尼调整至最小,带来更为柔软、灵敏的避震,让您感觉Epic 8仿佛增加了不少行程――不用谢。 平衡模式:万金油 让我们面对这样一个现实:在XC比赛中,您通常很难让您的肺感觉舒坦,更别提有余力去调整您的避震了。但您还是需要一个高效的刚性平台,以及在崎岖路段上灵敏的避震。因此,Epic 8车型加入了平衡模式,它能够适应大概80%的XC比赛环境。设置好(把您的肺塞回去),然后大可以忘了它。 冲刺模式:开冲! 作为自然规律,我们都是灵敏避震的信徒。但凡事总有例外。比如当终点在一段平整的路面五十米开外,而这时您被对手死死咬住;又比如前面是一段平整而漫长的爬坡。这种时候,您会想要将后胆锁死,然后大力摇车。进入冲刺模式,好了,冲吧。 放飞思维,专注速度,Flight Attendant,Specialized Ride Dynamics特调 经过Specialized Ride Dynamics调校的RockShox Flight Attendant系统可简化关键时刻的决策,瞬时切换到Dynamic Trio设定,这种设定与不带 Flight Attendant的Epic通常会使用的典型设定相同,让您更专注于骑行速度。 全系统连接 Flight Attendant利用SRAM AXS无线技术收集来自曲柄、前叉、避震后胆和变速器的实时数据,从而确定合适的阻尼设置,带来无与伦比的骑行体验。 共3页 1 2 3 下一页 尾页 显示全部 (如需转载,请注明出处并保留图片水印。) |
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